Trekkies.cz StarTrek.cz Sickbay CZ Kontinuum StarTrekKnihy.cz WARP TrekCORE TrekCollective Memory Alpha Memory Beta Ex Astris Scientia Treknews.de


 

   DISKUSNÍ FÓRA

 
 REGISTRACE
 
Nick: 
Heslo: 
  
 Zaslání hesla
 

3) Obecná témata => Doleva, doprava - a třeba i rovně

Spravuje: AVip
Počet příspěvků: 3043
Vzhledem k třem nezávislým diskuzím, které se stočili k MHD, infrastruktuře, nebo dopravnímu spojení jsem se rozhodl konat! Záhlaví bude představeno na IV. ročníku Winterconu :)

Autor:  Text:     
Nejnovější   Novější 2910 - 2929 / 3043Starší   Nejstarší

Marshall - 10. prosinec 2011 13:06sipka
ZAMĚŘIT
Marshall
Mvek 213510: Mi povídej, na Albertově pracuju. Navíc to nádraží je docela pěkná budova a nechaj to takhle chátrat.
AVip - 07. prosinec 2011 21:28sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Mvek: Taky. Ale hlavně, je vyloženě smutné, že mezi dvě nejdůležitějšími nádražími v Praze se nedá jet přímo, to je prostě výsměch.

Z Masaryčky se pojede úvratí vždycky s tím se nic nenadělá. Ale nemusí ty úvratě být dvě.
Mvek - 07. prosinec 2011 19:59sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
AVip:
A optimálně by to chtělo nějak vyřešit propojení Hlavního nádraží a Masaryčky (pokud možno ne úvratí).

Myslíš pro účely Masaryčky jako přestupu, tzn. přijedu třeba z východu na ni, tam přesednu na jiný vlak, který tam začne a bude pokračovat na jih/jz nebo jv?

Btw. když už jsme u toho JV, ono by bylo zajímavé vůbec zprovoznit Malešice a tuto spojku používat pro nějaký stálý spoj.
AVip - 07. prosinec 2011 19:42sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Mvek: Zavedení "rychlých" výhybek všude (aspoň 60 km/h a raději více, některé výhybky v Praze jsou ještě 30 km/h), zdvojkolejnění tam, kde je jednokolejná trať a je to únosné a zrušení "posunu osy trati" ve všech stanicích (což fakticky souvisí s body 1 a 2), aby je bylo možno projíždět bez omezování rychlosti.
A optimálně by to chtělo nějak vyřešit propojení Hlavního nádraží a Masaryčky (pokud možno ne úvratí).
Mvek - 07. prosinec 2011 19:03sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
AVip: A co konkrétně ta rekonstrukce znamená? Předpokládám, že ne jen výměna kolejí ala koridory na hlavních tazích? Že to znamená razantnější zásah v oblasti kolem tunelu a Vršovic (jestli to je ten uzel?)?
AVip - 07. prosinec 2011 13:39sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Praha t.č. potřebuje dvě věci, které jsou do jisté míry vzájemnými substituty... a také by se vhodně doplnily navzájem...
krom obligátní trasy D by bylo zapotřebí rekonstruovat tzv. "pražský uzel" tak, aby po něm mohly jezdit linky ála S-bahn (přes celé město), které by v kritických situacích zvládaly suplovat metro).
Telemachus Rhade - 07. prosinec 2011 13:02sipka
ZAMĚŘIT
Telemachus Rhade
Mvek: Ale ono by splňovalo, kdyby se chtělo. Elefant a nějaké běžné osobní vlaky by tam mohly zastavovat úplně v pohodě. Jenže ono se holt nechce, no..
Mvek - 07. prosinec 2011 12:46sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
Onehdy jsem se přesvědčil, jak by bodla žel. zast. Vyšehrad, samozřejmě nejlépe tam, kde nádraží bylo, ale kde by teď nesplňovalo limity na zatáčku.

Protože jsem jel linkou S7 z Úval, ta má mezipřistání s pauzou na Hlavním, poté pokračuje přes Smíchov do Berouna.
Ale já potřeboval někam mezi zastávky MHD Výtoň a Albertov (přesněji do svahu pod Vyšehradem, ulice Vratislavova). To ovšem bylo docela komplikované, buď z Hlavního na Vyšehrad a min 15 minut dolu, docela klikatě. Nebo po Hlavním ještě min. jednou přesedat (Pavlák, Karlák apod. dle toho, zda jedu tram či metrem), nebo totéž, ale ze Smíchovského.

A časově ty varianty vycházely podobně. Nejen, že nádraží Vyšehrad je blíž než ty zastávky tram, ale hlavně i s pauzou na Hlavním by to vyšlo podobně dlouho, ale bez přestupů.
Mvek - 07. prosinec 2011 12:41sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
TelemachusRhade: K těm já se vyjádřit neumím, protože jdou vesměs mimo mě (tedy někdy jedu na tu Velkou Ohradu, ale to je tak výjimečné, že jsem to tam nikdy plně nevstřebal).
Telemachus Rhade - 07. prosinec 2011 12:39sipka
ZAMĚŘIT
Telemachus Rhade
Trvalé změny vybraných linek PID od 11. prosince 2011
Telemachus Rhade - 30. listopad 2011 22:18sipka
ZAMĚŘIT
Telemachus Rhade
Ano, od Kačerova k Nuseláku se počítá se zeleným pruhem a tudíž ubrání pruhu na 2, ale i tak je to dálnice v centru a za Nuselákem bude mít opět tři pruhy, byť za IP půjde taky pod zem.
Mvek - 30. listopad 2011 20:06sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
TelemachusRhade: Tak já předpokládám, že tu původní tepnu chtějí dost omezit, aby se zlepšilo prostředí (hluk i znečištění). A't už to bude mýtem, povolenkami, zúžením nebo kdoví čím.
Telemachus Rhade - 30. listopad 2011 15:14sipka
ZAMĚŘIT
Telemachus Rhade
Řekněme, že to bude dobré až přijde na řadu zavření magistrály a oprava Nuselského mostu, ale k čemu to bude potom, to opravu netušim. Praha totiž, jako snad jediné velkoměsto, pracuje s koncepcí, že středem města povedou dvě obří tepny, namísto vyřešení špatného pokrytí MHD.
Mvek - 30. listopad 2011 15:04sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
TelemachusRhade: Já Blanku nestudoval, takže nemůžu posoudit, co je na ní špatně (krom provedení, viz propadnutí tunelu apod.)? Napadá mě z oleje jen to, že by možná jakžtakž současná infrastruktura zvládla dopravu ve městě, kdyby se dodělaly celé obchvaty mimo Prahu, pro tranzit.
AVip - 30. listopad 2011 11:13sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Kdokoli tvrdí, že obsluhu směrem z Jižního Města je t.č. možné zvládnout autobusy, je buď zločinec, nebo případ pro psychiatrii.

Autobusy možná zvládnou "staré osídlení" (Pankrác, Krč atd.) stavěné v dobách před spuštěním metra, ale nic víc (ještě že se ze "staré Krče" dá do centra dostat vícero způsoby, ale to řeší jen můj problém, ale třeba pro moje přátele a známé z "nové Krče" či Novodvorské už tohle bude více-méně no-go).

A tvrzení že kolem roku 2020 budou možná nové technologie je pak zcela z ranku "kecá to buď z blbosti, nebo za cizí peníze".
Telemachus Rhade - 30. listopad 2011 10:52sipka
ZAMĚŘIT
Telemachus Rhade
Praha měla dobrý koncept. Ale tak poslední 2 - 3 roky to jde úplně do hajzlu s Blankou v čele.

Přicházejí na řadu takoví experti, jako Tomáš Hudeček, kteří rovnou řeknou, že metro stavět nebudou, byť budou muset sehnat x-desítek nových řidičů autobusů, dávat prostředky na mnohem více vykurvené silnice, iks dalších prostředků na správu vozového parku, čím dál dražší pohonné hmoty, ROPIDu za další velké plánování, etc...

A přitom když se podívám na mapu, tak možností efektivního šetření je na první pohled vidět tuna. Třeba aktuální cesta do Čakovic.. mohl by jezdit krásný kruhový vláček M-C Letňany, Letňany, Poliklinika Prosek, Čakovice, Satalice, Černý most, M-B Rajská zahrada, Hloubětín - M-C Letňany. Stačilo by postavit nějaké 2km povrchových kolejí. Ne, my tam radši nasereme autostrádu jen o pár metrů paralení s Chlumeckou ulicí.

A to je jenom jeden příklad.. Takovýhle možností existuje tuna, ale nikdo se jim nevěnuje, protože se radši staví Blanka :-(
Marshall - 30. listopad 2011 09:57sipka
ZAMĚŘIT
Marshall
TelemachusRhade: Souhlas, Motol by měl být priorita. Domnívám se, že obecně město se má starat o dvě věci: o co nejlepší infrastrukturu a pořádek (v širokém smyslu). Všechno ostatní jen když zbudou peníze. O efektivitě spravování ani snad nemluvit...
AVip - 28. listopad 2011 21:44sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Pozemstan:
Ostatně svého času třeba jistý Kladeňák "fušoval" do vedení Chicaga... -)

Hmm... s ohledem na to, jak dotyčný skončil si nejsem tak docela jist, jde-li o vhodné přirovnání...

Upřímně, ne že by mne současný vývoj nějak překvapil... tato garnitura mne může překvapit jen příjemně...

Gynekolog zahazuje asi nejlepší šanci jak se pozitivně zviditelnit a zapadá tak do šedé řady sobě podobných kreatur z řad ODS, které v Praze vládnou posledních 20 let.
Pozemstan - 28. listopad 2011 20:51sipka
ZAMĚŘIT
Pozemstan
AVip: -) Ale zase minimálně tak deset let už žije v Praze, vzhledem k tomu, že obyvatelstvo Prahy i historicky tvořili zejména od začátku průmyslové revoluce hlavně přistěhovalci, a trend do jisté míry dosud pokračuje, tohle bych mu až tak nevyčítal. Třeba bývalý starosta resp. současný místostarosta Jablonce n. N. pochází také z Moravy, byť zde žije a pracuje už desítky let... -) Ostatně svého času třeba jistý Kladeňák "fušoval" do vedení Chicaga... -)
AVip - 28. listopad 2011 20:38sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Pozemstan: To je dobré... aniž bych chtěl jakkoliv jitřit vášně, nějak si nedovedu představit, že by, dejme tomu, do dopravního řešení Olomouce, chtěl fušovat pražák...

Nejnovější   Novější 2910 - 2929 / 3043Starší   Nejstarší
HLAVNÍ STRÁNKA

UŽIVATELÉ
DISKUZNÍ FÓRA ]
VYHLEDÁVÁNÍ
STATISTIKY
AKCE

NASTAVENÍ
FAQ
ARCHÍV

Sponzoruje KRAXNET spol. s r.o