Trekkies.cz StarTrek.cz Sickbay CZ Kontinuum StarTrekKnihy.cz WARP TrekCORE TrekCollective Memory Alpha Memory Beta Ex Astris Scientia Treknews.de


 

   DISKUSNÍ FÓRA

 
 REGISTRACE
 
Nick: 
Heslo: 
  
 Zaslání hesla
 

3) Obecná témata => Doleva, doprava - a třeba i rovně

Spravuje: AVip
Počet příspěvků: 3050
Vzhledem k třem nezávislým diskuzím, které se stočili k MHD, infrastruktuře, nebo dopravnímu spojení jsem se rozhodl konat! Záhlaví bude představeno na IV. ročníku Winterconu :)

Autor:  Text:     
Nejnovější   Novější 2791 - 2810 / 3050Starší   Nejstarší

Mvek - 14. červen 2012 21:13sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
AVip: Ugh, no stáhl jsem si, ale asi si ušetřím zdraví a počkám si na studování, až teprve to bude definitivní, přece jen městské části by se ještě mohly dost vzbouřit. To už jsem také četl velmi rozsáhlý záměr změn Ropidu před asi dvěma lety a byl zkritizován a utichl. Možná je z něj teď tohle.
AVip - 14. červen 2012 19:29sipka
ZAMĚŘIT
AVip
V Praze se řítí na nás změny...
http://www.novinky.cz/domaci/270524-prazskou-mhd-cekaji-od-zari-velke-zmeny-ruseni-linek-i-metrobusy.html?ref=ostatni-clanky

Pokud by někoho zajímaly detaily:
http://ulozto.cz/x87e94S/navrhzmenropid-prezentace-14-6-2012-zip
(z K-Reportu, evidentně to někdo vynesl)
Pozemstan - 12. červen 2012 19:22sipka
ZAMĚŘIT
Pozemstan
TelemachusRhade: To ano, ale snad nezůstane jen u toho...
Telemachus Rhade - 12. červen 2012 15:25sipka
ZAMĚŘIT
Telemachus Rhade
Pražské metro představilo nový návrh linky D, je levnější

Konečně nějaké vizualizace.
Mvek - 08. červen 2012 09:28sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
A výborně, mně to bylo divné, Suchdol je víska někde blízko Kutné Hory...
Mvek - 08. červen 2012 09:24sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
V neděli nám mění jízdní řády PID. Z infa není jasné, zda to hrozí všem linkám.


A dále přidávají nějaký BUS 4xx v Milovicích, prodlužují 3xx jako např. 381 ze Suchdola do Kutné Hory, něco kolem POděbrad.

A také dochází k plné integraci vlaků S3 a R3 Praha-Čakovice-Všetaty.

Vznikají pásma 6 a 7 a k tomu nové lístky na 10 a 11 pásem (76 a 84 Kč). A patřičné kupony.
AVip - 06. červen 2012 13:13sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Mvek:
To by se hodilo do nějakého dílu Yes, minister!
To rozhodně...! :-D

Jinak konkrétní přehled událostí, které vedly k tomu, že část britských železnic i s vozovým parkem skončila v německých rukou, je na Wikipedii.
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Schenker_Rail_%28UK%29
Mvek - 06. červen 2012 10:17sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
To by se hodilo do nějakého dílu Yes, minister!
AVip - 05. červen 2012 12:56sipka
ZAMĚŘIT
AVip
Pozemstan: Přesně tak! :-D
Pozemstan - 05. červen 2012 12:46sipka
ZAMĚŘIT
Pozemstan
AVip: Královnu země, která dala světu železnici a vedla s Německem dvě světové války, poveze lokomotiva německých drah? -)

AVip - 05. červen 2012 12:40sipka
ZAMĚŘIT
AVip
(teda najít nějakou rozumně použitelnou fotku s použitelnou adresou... no nic)

Fotografie lokomotivy řady 67, která (po)veze královský vlak k 60. výročí. Schválně, kdo si všimne jisté historické ironie? :-)



Mvek - 31. květen 2012 10:33sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
A koukám, že DPP pokračuje v šou, před pár dny vyhlásili výluku Letenské náměstí - Špejchar, také snad na celé léto.
Nestudoval jsem změny samotných linek (a zrušení linky 15), ale pobavilo mě, že zavádějí náhradní TRAM dopravu Strossmayerovo nám. - Letenské nám., a pak náhradní BUS dopravu Letenské nám. - Špejchar.

To si v praxi nedovedu představit, že by tolik lidí jezdilo právě na Stross z tamté části, a zbytek zas na druhou stranu? To je přece nesmysl. A zavádět tram mezi 3 zastávkami mi přijde také ujeté, zvláště, když budou muset na Strossu řešit otočení tram mezi kolejemi (nebo snad bude zajíždět až na Výstaviště na smyčku, jen tam nebude stavět??). Fakt nechápu, proč nedají radši BUS na celou trasu.
Mvek - 30. květen 2012 20:32sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
A hlavně pro tebe to zajímavé nebude, jak jsi ostatně popsal to spojení. Mně to přišlo zajímavé až tak od 6 a více cest ala Praha-Chotěboř.
Mvek - 30. květen 2012 20:32sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
Pozemstan: Tak jezdit častěji vlakem, tak se ta karta vyplatí, a to s tou elektronickou peněženkou, protože pak můžeš využít i akční ceny na propojení krajských měst, kde navíc lze i využít časové akce (že dopředu stanoví omezený počet lístků levněji), navíc za každý nákup přes automat (lze koupit totéž, co u pokladny) získáš asi 3% (nebo vlastně možná 6%) korun zpátky. Bez ohledu na další akce. A jinak je obecně sleva 75%, která samozřejmě je méně výhodná než skupinová ve 2 lidech.
Pozemstan - 30. květen 2012 19:58sipka
ZAMĚŘIT
Pozemstan
Mvek: Ano, je možné, že automaty ČD, co jsem viděl v listopadu v Brně, byly použitelné jen se speciální kartou ČD a jinak poskytovaly jen informace. Pamatuji si, že jsem jeden zkoušel použít, ale buď to nešlo, nebo se ukázala neobvykle vysoká cena. Každopádně jsem pak u okénka dostal jízdenku do Prahy mnohem výhodněji, v rámci konkurenční akce proti autobusům Student Agency. V Praze na hlavním nádraží jsem ty automaty hledal jen v místnosti s pokladnami a kolem ní, takže je možné, že se nacházejí někde jinde...
Mvek - 30. květen 2012 16:00sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
Zajímavé, mezi výlukami v DPP mi přistály dvě havarijní opravy schodů v metru:-).

Ale zaujalo mě, že Jiřího z Poděbrad bude mít natrvalo ze 3 vstupů do podchodu osazených eskalátory 1 s eskalátorem jedoucím dolu, zatímco dva (směrem na zastávky tram 11 na Vinohradské) zůstanou jako všude jezdit nahoru.
Yakuzza - 29. květen 2012 12:22sipka
ZAMĚŘIT
Yakuzza
Pozemstan: Nj, to jsou ty úseky, kde se vlakem jet jednoduše nevyplatí. Máme na Moravě takhle pár úseků taky, jednoduše to je proto, že mezi těmi městy nevedou koleje :-) Opava - Olomouc (to se jede přes Polsko :-)) nebo třeba Vsetín - Zlín.
Mvek - 29. květen 2012 12:16sipka
ZAMĚŘIT
Mvek
Pozemstan: Nevím, jaké automaty na vlakové jízdenky myslíš, na Hlavním jsou, ale ty jsou možná jen pro držitele InKarty. A nacházejí se na sloupech nebo u sloupů v té nižší části, blízko průchodů s pohyblivými pásy/eskalátory. Ale vlastně možná si to teď pletu, jak se rekonstruovalo, tak přesně nevím, ale bylo to prostě dole, kde jsou výlezy z metra.
Pozemstan - 29. květen 2012 12:05sipka
ZAMĚŘIT
Pozemstan
V pátek jsem si poprvé vyzkoušel jízdu z Prahy do Jablonce vlakem. Již ve 20:15 jsem totiž u kolejí na Jižním Městě věděl, že nestihnu autobus ve 21 hod. z Černého Mostu. Po jedné konferenci jsem se vracel na kolej pro věci, přičemž stačilo, abych se dostal na zastávku ve 20:13 a autobusem 177 a následně z Opatova 181 dojel ve 20:58, byť i to by bylo těsné, zvláště když autobus do Jablonce odjíždí z druhé strany stanice. Na zastávku Volha jsem ale dorazil až ve 20:15... Zůstávat na koleji do rána se mi tentokrát nechtělo, a tak jsem si řekl, že zkusím vlak, který odjíždí z bližšího Hlavního nádraží (kam jsem s rezervou dorazil kolem 20:45) ve 21:06... Trochu nemile mě překvapil omezený počet otevřených pokladen, i když jich nakonec bylo dost na to, aby fronta zmizela včas, a nepřítomnost automatů na prodej jízdenek, které jsem viděl třeba v Brně. Původně jsem plánoval jízdu (přes Neratovice, Všetaty, Mladou Boleslav, Bakov nad Jizerou, Turnov) do Rychnova u Jablonce n. N. a odtamtud autobusem, ale nakonec jsem omylem koupil lístek až do Liberce, tedy o 5 Kč dražší, což se ale vyplatilo. Do Turnova jel jeden přeplněný starý vagón (s moderními sedačkami) tažený lokomotivou, osobní vlak, který zastavoval všude. Díky Idosu pro O2 v mobilu jsem zjistil, že navazující rychlík (původně z Pardubic) do Liberce má asi 25 minut zpoždění, které jen pomalu doháněl (později jsem zjistil, že jde o důsledek výluky), což však bylo jedině dobře, protože jinak bych měl na přestup v Turnově 3 minuty a nevěděl jsem, zda rychlík na osobní vlak (který už měl sám právě 3 minuty zpoždění) čeká... Nakonec jsem v Turnově, kde byla venku docela zima, ale měli otevřenou i nádražní halu, čekal asi 20 minut až do 23:39. Do Liberce jelo několik modernějších vagónů, přičemž jsem seděl v posledním voze sám a okénkem ve dveřích jsem neviděl nikoho ani ve vagónu přede mnou. Během asi 35 minut jízdy se neukázal ani průvodčí. -) V Rychnově u J. n. N. jsem raději nevystoupil, protože vlak přijel se zpožděním až po půlnoci, a právě tehdy měl odjíždět navazující autobus do Jablonce. Opět jsem si nebyl jistý, zda skutečně na vlak počká, a nějaký autobus jsem navíc z okénka zahlédl, jak již mizí v dáli... Nakonec jsem tak rád využil jízdenku až do Liberce, kam jsem dorazil před 0:20, a pokračoval jsme dále do Jablonce v 0:30 poloprázdnou novou soupravou ČD Stadler, kde šlo zakoupit lístek přes automat uvnitř. Zajímavé bylo, že jsem si mohl vybrat z tarifu ČD, nebo Libereckého kraje (IDOL), ale zvolil jsem první možnost. Do Jablonce jsem tak dorazil v 0:50 (kdybych stihl autobus v Rychnově, bylo by to v 0:15), asi za 3 hodiny a 44 minut, bez slev za 208 (185+23) Kč, zatímco autobusem ve 21 hod. z Prahy bych tam dojel za hodinu a devatenáct minut ve 22:19 prakticky za 60 Kč (zpáteční s ISICem za 120), bez slev jednosměrně pak za 100 Kč. Nevím, ale vlakové spojení mezi Prahou a Libercem jako krajským městem nepůsobí moc důstojně, i když je to dáno historickým dědictvím, absencí přímého traťového spojení... Zlepšení se asi v době škrtů a útlumu nedočkáme, takže i nadále povládnou autobusy... -)(
Yakuzza - 29. květen 2012 08:41sipka
ZAMĚŘIT
Yakuzza
V tomto jsem hodně rád za Brno, protože veškeré výluky jsou hlášeny dost dopředu a jasně vysvětleny.

Nejnovější   Novější 2791 - 2810 / 3050Starší   Nejstarší
HLAVNÍ STRÁNKA

UŽIVATELÉ
DISKUZNÍ FÓRA ]
VYHLEDÁVÁNÍ
STATISTIKY
AKCE

NASTAVENÍ
FAQ
ARCHÍV

Sponzoruje KRAXNET spol. s r.o