| Vzhledem k třem nezávislým diskuzím, které se stočili k MHD, infrastruktuře, nebo dopravnímu spojení jsem se rozhodl konat! Záhlaví bude představeno na IV. ročníku Winterconu :) |
|
|
| | Po nehodě s amputací na Smíchovském nádraží se nic nemění. Lidé dál riskují
Dva roky jsem tamtudy dojížděl do práce a dodnes se tam občas objevím.
Upřímně?
Ano, je to tam řešené velice blbě, ale to nedává nedává nikomu právo, aby lezl autobusům do dráhy (je tam podchod, holt to chce nebýt úplně líný - nebo aspoň přecházet of výstupní zastávky, kde je situace výrazně přehlednější, což je vyloženě jen pár kroků navíc) a pokud tedy někdo tak strašně spěchá, aby se změnil na novou příďovou figurinu na autobusu, nesmí se pak divit, že to s ním dopadne vyloženě špatně. |
|
|
|
| | | Telemachus Rhade: Rozjeli jsme se pak za pár minut, ale autobus do Jablonce ve 13:30 už jsem asi o 2 minuty nestihl. Původně jsem přitom chtěl jet o hodinu dříve. Nakonec bylo naštěstí místo v autobuse ve 14:30. -) Jinak na hlavním nádraží velká skupina techniků svařovala koleje u druhého tunelu. Tak nevím, jestli tam nedošlo k nějaké hromadné sabotáži... -)( |
|
|
|
| | | Tak jsme se nerozjeli... -)( |
|
|
|
| | | Dnešní propásnutí expresu z Plzně se mi moc nevyplatilo. Rychlík v 10:21 narazil nejprve na poškozenou výhybku u Karlštejna a nyní kvůli "proříznuté výhybce" stojíme v tunelu před Hlavním nádražím v Praze... Že jsem nevystoupil na Smíchově... -)( Ale možná "už" se rozjíždíme... |
|
|
|
| | | Nechali to zdegenerovat do podoby pseudo-pravidelné linky a ještě očekávali, že na tom budou vydělávat - to je mi vážně záhada, proč to nedopadlo. |
|
|
|
| | | Hlavně pořád ani slovo, jestli už je účinná ta legislativa, aby to tedy opravdu mohlo už být poptávkové. |
|
|
|
| | Zlepší to spojení Prahy 4 a Prahy 5.
To zas jo.
Všechno ostatní to ovšem zkurví ještě víc, než je to zkurvené teď.
tt-dvorecky-most.pdf
Například bude chybět tramvaj č. 2, která v úseku Braník - Staroměstská úspěšně posilovala č. 17 a zachraňovala situci, když díky vnitřním či vnějším příčinám na straně DPP ujela na přestupu v Bráníku právě č. 17.
106 a 114 místo 193 je špatný vtip.
124 bude jezdit ještě hůř, než teď.
A je vyloženě debilní, že zastávka Lísek zůstane v podstatě neobsloužená nějakým projíždějícím autobusem (v okolí je vedle spousty firem i poměrně dost zdravotnických zařízení a přestup na Budějovické je vyloženě kontraproduktivní, podivnosti č. 117 a 203 vyjíždějící z Budějovické se fakt nepočítají), DPP hřeší na blízkost Kačerova, ale zrovna z něj to je docela "uphill battle" a to tak, že doslova. |
|
|
|
| | Tak už to na mě skončilo samo. Zřete a plačte:
Avipe, jsi tak nadšený, jak si myslím? :-D |
|
|
|
| | | Až dneska odhalí všechny změny v linkové dopravě PID, buďte někdo tak hodný a hoďte sem sumář. Zatím ke mně prosáklo, že zruší 193 úplně, nechci se googlením ještě víc rozhodit. |
|
|
|
| | | Přelet stíhaček Kdo je z Prahy a bude zítra moct, tak ať se okolo 15 hodiny dívá nahoru |
|
|
|
| | | AVip: Tak doufejme, že to nepřestane být zmiňováno mezi výlukami na webu PID (nedávno jsem už měl to podezření, ale jen jsem špatně hledal) či přímo v metru. |
|
|
|
| | Včera odpoledne zhruba dvě hodiny nejezdilo metro C od Pražského povstání na jih.
Dopravní omezení:
Pražského povstání - Háje (METRO C)
Proč o tom píšu... výpadky provozu na trase C jsou v poslední době natolik obvyklé, že už se o tom nejen nepíše ve zpravodajských serverech (což se ještě nějak pochopit dá), ale ani na specializovaných diskuzích o tom není ani slovo - a to je, velmi mírně řečeno, znepokojující. |
|
|
|
| | | Protože to, že ten most dřív spadne (či spíše mu to bude hrozit a nastane nickolejný provoz), než se to začne stavět/opravovat, bych si už docela vsadil. |
|
|
|
| | Telemachus Rhade: Oba argumenty jsou na hlavu, jelikož UNESCO chrání i objekty z té doby a takový Hrad přece byl taky dostavěn až v minulém století:-). Prostě město se mění.
Ale ano, město se mění, tudíž dělat z něj skanzen je samozřejmě nesmysl. A Pankrác jsem nikdy nepochopil, přes Pankrác na historické centrum nikdo nekouká a opačně je to blbost, to bychom měli zbourat Kobylisy apod.
Nicméně podstatné je to, že mně je asi jedno, který most tam bude, tenhle se mi samozřejmě líbí vizuálně víc, ale ucelené řešení mi sedí víc. Takže jsem v tomhle nerozhodnutý. Vadí mi přešlapování a to, že se o UNESCO mluvilo až jako o potvrzení, ne jako první krok. |
|
|
|
| | | A zase ta Výtoň... Most byl postaven 1872, nebo tak někdy, jako moderní stavba, a panorama Prahy, jak ho vnímá UNESCO, technicky vzato narušil. Nyní, podobně jako na na Pankráci, se ptám: není UNESCO tak trochu na hlavu? |
|
|
|
| | | Pozemstan: Ano, SMS neuznávali a nevím, jestli už uznávají. Takže uznávám, že mé vyjádření asi nebylo přesné. Byť asi SMS jízdenky jsou jen obecně pro DPP, ne pro PID, ale to si nejsem jist. |
|
|
|
|
HLAVNÍ STRÁNKA
UŽIVATELÉ
[ DISKUZNÍ FÓRA ]
VYHLEDÁVÁNÍ
STATISTIKY
AKCE
NASTAVENÍ
FAQ
ARCHÍV
|
