| Vzhledem k třem nezávislým diskuzím, které se stočili k MHD, infrastruktuře, nebo dopravnímu spojení jsem se rozhodl konat! Záhlaví bude představeno na IV. ročníku Winterconu :) |
|
|
| | TelemachusRhade:
kdy autobusy najíždějí přes úzký vjezd na parkoviště, aby se dostaly na tramvajou smyčku
Ano, to je i důvod, proč ty BUSy projíždějí druhou zastávku Spořilov, u té smyčky. Dříve to braly logicky na tu "dálniční" spojku, pokračování Chodovské, hned. Ale faktem je, že ve špičce je ta trasa po tramvajové trati rychlejší, protože Chodovská stojí. Jen je škoda, že nestaví na obou zastávkách, nebo prostě jezdí jen podle míry provozu tudy či tamtudy. |
|
|
|
| | Mvek:
Ale můj favorit je zastávka jménem "Spořilov"
Tam a i těch jednosměrných pomocných komunikacích se poslední dobou pohybuju celkem často a je to opravdu místy až neuvěřitelné, co dokázali soudruzi vymyslet. Úsek "Roztyly - Choceradská - Hlavní - Spořilov - Teplárna Michle" slouží jako úžasný příklad na téma WTF. Zvláště pak úsek, kdy autobusy najíždějí přes úzký vjezd na parkoviště, aby se dostaly na tramvajou smyčku a následně musí harmoniky téměř brousit o zeď podjezdu, aby se vyhnuly protijedoucí tramvaji.
ad vynechání Otakarovy) Stejný (a možná ještě nesmyslnější) případ je na lince 135, která úplně ignoruje zastávku Ruská/Krymská a ve výsledku tak téměř půldruhého kilometru nestaví. Těsně před tím má ovšem na 500m 3 zastávky :) |
|
|
|
| | Ano, 193 jsem si všiml, že parkuje před budovou. Ale o absenci Otakarovy jsem netušil, to jsem opravdu celkem předpokládal (zastávka tram Nádraží Vršovice by byla problematičtější kvůli dopravě a semaforům). Great...
Ale jinak tady má aspoň logiku to pojmenování dvou zastávek dále od sebe. I když v případě společné zastávky na Otakarově by to mělo více smyslu.
Ale můj favorit je zastávka jménem "Spořilov", pod tímto názvem se nachází 5 autobusových označníků a 1 tramvajový (smyčka). Nejdelší vzdálenost mezi dvěma s různými prostředky MHD je podle mapy cca 350 m. Ale znamená to podejít dálnici a přesednout na tutéž linku v opačném směru neznamená přejít ulici, ale podejít tu dálnici (a i tak je tam ještě jeden chyták pro linku 118, která si tam dělá okružní jízdu).
Resp. na obou stranách dálnice vede dvousměrná ulice a na obou stranách má stejnojmennou zastávku pro oba směry (linka 118 má dokonce 2 v jednom směru, na kterých však ostatní autobusy nestaví, a jsou vzdálené asi 300 m).
Opravdu doporučuji, myslím, že ani na místě to jen tak nepochopíte:-).
Už bych měl tomu DP napsat podnět, aby část zastávek přejmenovali. |
|
|
|
| | | Mvek: Tak to potom ano... :-) |
|
|
|
| | | AVip: No, právě čas té mimo dálnici neznáme, už je to moc dávno, co jsme tam jezdili, než byla D8 protažena k Litoměřicím. A hlavně znám, jak to vypadá, když se doma řekne "jedeme":-). |
|
|
|
| | | Nebo že by to znamenalo "dementi"? Protože každopádně, pod stejným jménem teď figurují dvě různé sady zastávek a vyhledávání spojení via web dpp.cz to samozřejmě bere jako zastávku jednu s možností přestupu... ne, že by to bylo poprvé, ale i tak... |
|
|
|
| | TelemachusRhade: Díky za info. :-(
Nevím přesně, co znamenají jednotlivá písmena v názvu DPP, ale to první bude nejspíš něco jako "debilové". |
|
|
|
| | | Teď odbočím jiným směrem) 193 skutečně zajíždí až přímo ke vchodu do vršovického nádraží, což je fajn. Bohužel nezastavuje na Otakarově, cěmuž ne úplně rozumím. Pro ne úplně mohoucí lidi by to možná znamenalo ultimativní řešení ne úplně dobré přestupní situace. |
|
|
|
| | Mvek: Tohle kupodivu není až tak strašně nepravděpodobné... chci říct, znáte časy dojezdu po hlavní i alternativní trase za předpokladu, že jde vše normálně (a klíčové slovo je zde "normálně" t.j. ve většině případů, ne naopak) a jestliže je posledním úsek trasy shodný pro obě verze, tak šance, že se na něm potkáte podobným způsobem, rozhodně nulová není.
Ale je to hezká náhoda... o tom žádná. |
|
|
|
| | To není přímo o dopravě, spíše o neuvěřitelné statistické pravděpodobnosti.
Ale jsem tím ještě teď fascinován, prostě jsem vezl původně dědovo auto na chalupu, abychom se tam na něj s tátou podívali a udělali údřzbu.
Ale protože tahle Felicia nemá dálniční známku, vyrazil jsem dřív, s druhými klíči, po staré silnici vedle D8 a už po Praze jsem měl trochu jinou trasu.
Rodiče vyrazili druhou Felicií jen tak prostě po chvíli, ale už se nechtěli moc zdržovat.
Nevolali jsme si, prostě po sjezdu z dálnice jsme si řekli, že si zavoláme, a buď chvíli jeden počká, nebo prostě už se dojede s rozestupem, to je fuk.
A když přejíždím most přes dálnici u Roudnice nad Labem, exitem přijíždí rodiče a odbočí na silnici kousek přede mnou. Kdyby se mi tam nenacpal ještě jeden řidič, který hrozně spěchal, a hned pak rodiče předjel, ale stihl ještě mě zbrzdit z 90 na 60, tak bych je tak akorát dojel hned za tím sjezdem.
No jaká je tohle sakra pravděpodobnost?:-) Já vím, že se u nás běžně stává, že jeden druhému voláme, kde je, když už je třeba jen pár kroků od domu, ale to se tak nějak nabízí víc. |
|
|
|
| | Já tedy pocházím z města, kde jsou na znamení všechny zastávky krom jediné centrální přestupní a zimního stadionu, kde si řidič většinou zastavil, protože si šel k dispečerovi pro čerstvě uvařenou kávu. Na druhou stranu je u nás zaveden nástup pouze předními dveřmi, takže znamení spíš znamená stisknutí tlačítka STOP, aby otevřel prostřední a zadní dveře, když už zastaví.
Pro nástup stačí odjakživa (1992) na zastávce pouze stát. |
|
|
|
| | Yakuzza:
Argument může být ten, že normálně by zastavil vždy, i když kolikrát zbytečně, teď zastaví taky kolikrát zbytečně, ale ne vždy, takže přidaná hodnota tam bude. Teoreticky.
Na tom určitě bude hodně velký kus pravdy.
Plus určitě existovalo nenulové množství stížností, že bus nezastavil, i když měl... zejména u nočních busů jsem toho byl párkrát svědkem (naštěstí jen jako pasažér, který se díval, jak se někdo snaží zuřivou gestikulací upozornit řidiče, že by třeba mohl zastavit).
|
|
|
|
| | Mvek: Argument může být ten, že normálně by zastavil vždy, i když kolikrát zbytečně, teď zastaví taky kolikrát zbytečně, ale ne vždy, takže přidaná hodnota tam bude. Teoreticky.
Mě osobně zastávky na znamení dost štvou, protože u jedné bydlím a např. viditelnost je opravdu naprd. Jezdí tam tři linky + tama jezdí trolejáky do vozovny, což je mimo moji trasu. Ranní mžourání proti slunci, co že se to ze zatáčky těsně před zastávkou (ještě z kopce jedoucí, tzn. docela rychle) vynořilo za linku, jestli náhodou nejede do vozovny, případně do které, následné mávání a zběsilé brzdění řidiče, moc fajn. |
|
|
|
| | | Mvek: Hm... No napadlo mě to, ale lehce to pak postrádá smysl. |
|
|
|
| | Yakuzza: V práci to nechci číst, ale z instrukcí, které dával DPP, tak stačí na zastávce viditelně stát:-).
Prostě když někdo je v zastávce, BUS zastaví, bez ohledu na to, kolik linek tam jede. Takže někdy zastaví zbytečně.
A opravdu staví:-). |
|
|
|
| | Dotaz - V tomto plátku jsem se dočetl něco málo o zastávkách na znamení v Praze. Z oněch čtyř bodů jsem nepochopil hned první - "v zastávce na znamení už
nemusíte na autobus mávat" - jak tedy dám ono znamení? :-) |
|
|
|
| | | AVip: Jasně. Nevím, jestli se testy už trochu zlepšily, ale pokud pomineme zdravovědu, tak i tak tam byly otázky, třeba i týkající se značky, které bych pomalu se zákonem v ruce neudělal. Tuším, že pověstná byla otázka na značku křižovatky (křížek v trojúhelníku, nikoliv křižovatka s vedlejší) a správnou možností snad nebyl název značky, ale nějaký totální blábol. |
|
|
|
| | Mvek: Tak já zaplaťpámbu dělal řidičák v minulém století, kdy byly testy ještě poměrně příčetné... a fakt si to tam pamatuju, minimálně jako součást řešení křižovatky (možná by to šlo i někde dohledat).
Testy v novém století jsou eklhaft... :-(
a to v mnoha směrech. |
|
|
|
| | | AVip: Myslím testy, ne podklady. Protože já v roce 2004 skončil u nesmyslných otázek tím, že jsem se učil otázky spíš než zákon. |
|
|
|
|
HLAVNÍ STRÁNKA
UŽIVATELÉ
[ DISKUZNÍ FÓRA ]
VYHLEDÁVÁNÍ
STATISTIKY
AKCE
NASTAVENÍ
FAQ
ARCHÍV
|
