| Vzhledem k třem nezávislým diskuzím, které se stočili k MHD, infrastruktuře, nebo dopravnímu spojení jsem se rozhodl konat! Záhlaví bude představeno na IV. ročníku Winterconu :) |
|
|
| | Mvek: Pokud je to takový systém, tak už je to jasně poněkud nekalá konkurence, jen by to asi nemělo postihovat jakékoli spolujízdy, kdy člověk přispěje na palivo... Jinak by myslím místo zákazu byla na místě spíše legalizace za jasných pravidel a standardů zajišťujících kvalitu řidiče a automobilu srovnatelnou s taxíky, zdanění atd.
Jinak při cestách autobusem mezi Prahou a Jabloncem či Libercem jsem před lety na nástupištích vídal člověka, který nabízel svezení lidem bez místenky... Jednou, když jsem se nedostal do autobusu, jsem toho v časové tísni využil. Uklidnilo mě, že se přidal i jablonecký zastupitel a paradoxně dopravní expert (původně železničář) Berounský. Jinak bych se trochu bál jet se zcela neznámými lidmi, protože ten člověk na první pohled nepůsobil moc seriózně... Cenově to nakonec vyšlo podobně jako autobus. |
|
|
|
| | Yakuzza: Jo, určitě to v pořádku není a nadpis článku je zavádějící. Ovšem pokud by to vedlo k tomu, že třeba budou moct být provokatéři stopaři, kteří stopnou někoho a pak mu nabídnou peníze za svezení, a když on přijme, tak mu dají pokutu, tak by to bylo hodně špatné.
Aneb zřejmě tohle se děje v USA v některých státech (alespoň Boston Legal se na tom párkrát přiživilo) s prostitucí, že se policajtky nabízí, aby zatkly zákazníka ve chvíli, kdy jim nabídne peníze...
Únik daní je jasně špatný a diskutabilní, navíc alespoň u nás auta taxislužby přece jen mají chodit na technickou častěji a řidiči na zdravotní prohlídky. Jiná věc bohužel je, že se to dá asi snadno ošulit, když člověk chce. |
|
|
|
| | | Ona to je vpodstatě taková modernější verze taxiků, takhle by to mělo fungovat všude. |
|
|
|
| | | Mno, spolujízda je jedna věc, tohle je ale skutečně alternativa k taxikům, takže chápu, že to taxikáře štve, kor když ti lidi z toho mají pravidelný nezdaněný výdělek... |
|
|
|
| | | Zef: Jéé, to je pěkné (ta tramvaj). No a co se týká prolézání, tak myslím, že naši zkušenost s vlaky metra v Hostivaři jen tak něco nepřekoná. |
|
|
|
| | Tak tam by se nebylo špatné podívat a pořádně si to prolézt.
http://technet.idnes.cz/technicke-zazemi-metra-07d-/tec_reportaze.aspx?c=A140510_213849_tec_reportaze_rja |
|
|
|
| | | Zephram: A já si říkal, co tam dělala ta tramvaj, kterou jsem zahlédl někdy před rokem nebo dvěma z auta:-). |
|
|
|
| | Na Jižní spojce v úseku mezi Jižním Městem a Smíchovem začne od pondělí 2. června fungovat vyhrazený pruh pro autobusy MHD.
http://praha.idnes.cz/vyhrazeny-pruh-pro-autobusy-na-jizni-spojce-f3g-/praha-zpravy.aspx?c=A140528_154425_praha-zpravy_mis1
V článku mluví hlavně o mostu, kde si to naopak moc nedovedu představit, na druhou stranu možná tam bude méně kolizních situací (i když více čekání).
Je otázkou, jestli ten pruh udělají po celé J.S., a pak by měl tedy význam pro případ, kdy se stane nehoda, aby BUSy nemusely trčet na 8minutové trase hodinu.
Jen by to ještě chtělo někdy udělat zastávku nad Kačerovem, nebo zavést další BUS, který by jezdil např. z Budějovické přes Brumlovku a Kačerov na Smícháč.
|
|
|
|
| | V Dejvicích nateklo už ráno... :-)
(demontovaná střecha je demontovaná střecha)
Takže na Dejvické na 100%.
|
|
|
|
| | | Otázka je jediná: Kudy nateče do metra dnes? :-) |
|
|
|
| | | Mvek: Neslovíčkař. :) Prostě to blbě organizujou. |
|
|
|
| | | TelemachusRhade: To není ale "teď", prázdninový řád se občas objevoval i pár lez zpátky, a pokud nešlo o léto nebo Vánoce, tak také platilo, že to vůbec nevyvěšovali, jen informovali, že to jezdí méně. |
|
|
|
| | | Mvek: Ta úspora tam asi bude, ale tohle se musí řešit koncepčně. Teď jak byly ty dva svátky v květnu, tak to jezdilo úplně jinak, než bylo vylepeno na zastávkách, protože to vymysleli s předstihem běžcova palce a nestihly vytisknout řády. Na ten druhý svátek se na to už vysrali úplně, protože to na jeden den nemá cenu tisknout. |
|
|
|
| | Nicméně vyhledávače spojení, tedy zejména ten pod webem DPP bývají v tomhle spolehlivé.
Jen opravdu krátkodobé výluky a mimořádnosti tam nejsou. |
|
|
|
| | | TelemachusRhade: Možná na tom opravdu ušetří, otázkou je, zda se ta úspora nějak projeví (např. se opravdu sníží deficit...). |
|
|
|
| | | ROPID vymýšlí děné píčoviny. Místo nějaké pevné koncepce jsou jízdní řády nasazované častokrát i na jediný den, většinou tak na 3 neděle až měsíc. Prostě už chodím na zastávku a až to pojede, tak to pojede. |
|
|
|
| | Praha:
"Od poloviny června se mírně prodlouží intervaly v odpolední špičce," říká mluvčí společnosti Ropid Filip Drápal. MHD najede na poloprázdninový provoz v sobotu 14. června. Intervaly se prodlouží především u linek, kterými jezdí vysokoškoláci. Ti totiž spolu se studenty posledních ročníků středních škol budou mít už volno.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/zmena-jizdnich-radu-prazske-mhd-d3v-/praha-zpravy.aspx?c=A140520_2066344_praha-zpravy_bur
Také zmiňují, že naopak posílí některé "turistické" linky. A ZOO si zavádí vlastní posilový autobus ze stejného stanoviště jako 112ka.
Prázdninový provoz čekáme i o podzimních prázdninách. |
|
|
|
| | TelemachusRhade: No nevím, Perunova zrovna moc do kopce z Jiřáku není, resp. je tam převýšení, ale nikdo tě nenutí jít k vodárenské věži, můžeš jít kus po Vinohradské a pak se zanořit, takže to je pozvolné. Ano, z Radhošťské je to asi daleko.
Co znamená, že ti třeba "11-ka jela za 7 minut, 13-ka za 8"? Podle jízdních řádů jezdí 4-6 minut po sobě, ne minutu.
Jinak jestli něco pražské dopravě chybí, tak nějaké ošetření těch přestupů, kdy jeden prostředek zastavuje a otevírá dveře a druhý je zavírá. Pokud už se stane, že na chvíli oba stojí v jedné zastávce, tak je to fakt podstatné, kdyby ten vepředu chvíli počkal,
Jako vizi budoucnosti bych si představoval, že v prostředku bude jakési tlačítko na znamení prostředku vepředu. Samozřejmě, že často je tato situace taková, že ten prostředek vepředu má zpoždění, ale jsou případy, kdy je to přesně naopak, ale cestující má smůlu. |
|
|
|
|
HLAVNÍ STRÁNKA
UŽIVATELÉ
[ DISKUZNÍ FÓRA ]
VYHLEDÁVÁNÍ
STATISTIKY
AKCE
NASTAVENÍ
FAQ
ARCHÍV
|
