|
|
Spravuje: lagga
Počet příspěvků: 8292 |
|
|
|
| | | TelemachusRhade: V tomhle případě i to je moc. |
|
|
|
| | | BorgDog: NAŠTĚSTÍ už jen necelých 10 A4. |
|
|
|
| | | Čím dál lepší. Kolik ti zbývá? |
|
|
|
| | What is the trouble, what is this disaster of which Shay Tal told us, large enough to make us mislay such important knowledge?
>
Dozvěděli jste se převratnou věc a musíte se z toho radovat.
Vypadá to už, že to není možné? Ale je. Helikonie dříve takhle skutečně vyšla. |
|
|
|
| | Do it with me here, under the stairs.
>
Uděláme to tady, venku pod hvězdami. |
|
|
|
| | Your quarrel is with me, not Vry.
>
Máš spor s Vry, ne se mnou.
OMG!
|
|
|
|
| | ;not only was he on her conscience, but he had taken to following her obsessively.
>
Ona na něj ale myslela a také věděla, že ji tajně sleduje.
Čeština asi holý jazyk být.
|
|
|
|
| | | Pořád Helikonie: Jaro. Snažím se to už konečně dodělat, ale je to peklo.. |
|
|
|
| | | TelemachusRhade: Z čeho to je? :-D |
|
|
|
| | root bier
>
pivo z kořenů |
|
|
|
| | Don’t say that – I could have you beaten.
>
Tohle neříkej, nebo tě zabiju. |
|
|
|
| | | Ok, dík, uvidím, k čemu se dostanu, asi zkusím po dlouhé době knihovnu. Když se mi povídky zalíbí, tak pak si třeba i koupím další. |
|
|
|
| | Mvek: Akorát byly průběžně pilovány (jak jazykově, tak třeba z hlediska chyb atd.), ale vyložené krpy tam AFAIK nejsou.
Ale čím novější vydání, tím snad i lepší, to zas jo. Ale není to třeba hnát na ostří nože.
|
|
|
|
| | | Protože to už přesahuje hry, tak ještě jeden dotaz k Sapkowskému, tady předpokládám nejsou nějaké známé kopance ve smyslu zmrvených překladů, takže není třeba řešit, jaké vydání se mi dostane do ruky, co? |
|
|
|
| | AVip: Ale jinak po Semmeringu jezdí ta historická diesel souprava pravidelně, někdy se chystám, snad jsem tamtudy ještě nejel, nebo si to nepamatuji (nevím, jak jsem jel na Okoř jako dítě).
|
|
|
|
| | Pozemstan:
ozubnicové trati z Kořenova do polské Szklarske Poręby.
To je klidně možné, v té oblasti se koneckonců AFAIK jeden pojízdný vyskytuje...
Mimochodem, velmi nepravidelně občas někdo uspořádá parní jízdu v Praze po "Semmeringu".
Pokud se k tomu nachomýtnete, vřele doporučuji - já to jel kdysi s tou soupravou, co "normálně" jezdí Pacifik (nebo s jejím dvojčetem) a byla to taková odpolední příjemná jízda - i když je fakt, že si mašina nahoře musela dát pauzu. Ale pasažéři si ji koneckonců dali taky rádi, aspoň jsme si mohli lokomotivu i vagóny pěkně prohlédnout (v tomto směru mají obrovskou výhodu nádraží, která nemají peron - z hlediska nastupování je to sice nepříjemné, ale z hlediska prohlídky vlaku poměrně ideální). |
|
|
|
| | Mvek, AVip: Zajímavé. Myslel jsem, že "kafemlejnek" je jen jeden, a ono jich je provozuschopných hned několik. Když mi bylo asi deset, viděl jsem tuto lokomotivu na nějaké akci, a tehdy jsem jí byl nadšen, ale je fakt, že i z pozdějšího pohledu na fotky jsem pochopil, že je dost malá. Proto jsem ale také myslel, že je stará a vzácná, což je pravda, ale unikát to není...
Začátkem 90. let jsem také jel vlakem s parní lokomotivou po částečně opravené ozubnicové trati z Kořenova do polské Szklarske Poręby. Možná jsem viděl "kafemlejnek" právě tam, i když ho mám spojený i s nějakou statickou výstavou... |
|
|
|
| | Tak řada 434, co jezdí na Pacifiku, je přece jenom o něčem trošku jiném... i když, když se před pár lety při jízdě směrem na Prahu na jedné zastávce shromáždila kolem té lokomotivy postupně celá posádka vlaku, tak to zrovna přehnanou důvěru v to, že dojedeme, v ten moment nevzbuzovalo (nakonec jsme dojeli).
Cukání mohlo mít x příčin, to se nedá bez znalosti situace posoudit...
fotky každopádně někam nahraj! |
|
|
|
|
HLAVNÍ STRÁNKA
UŽIVATELÉ
[ DISKUZNÍ FÓRA ]
VYHLEDÁVÁNÍ
STATISTIKY
AKCE
NASTAVENÍ
FAQ
ARCHÍV
|
